Etude et mise en oeuvre de programmes d\'actions sociales et de genre en accompagnement aux travaux routiers sur la RN6, entre Port Bergé et Ambanja. Identification et évaluation sommaire de 100 km de voiries rurales connexes à la RN6 Etablissement et gestion de devis programme pour réalisations de proximité, en faveur de la population directement concernée, et afin d\'assurer la préservation de la route Maîtrise d\'ouvrage déléguée pour la régie du Devis Programme pour la mise en oeuvre des actions sociales et de genre, en accompagnement aux travaux d\'aménagement de la RN6 entre Port Bergé et Ambanja :

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Actions sociales en accompagnement à l'aménagement de la RN6

Actions sociales en accompagnement à l'aménagement de la RN6
Projet : Projet ASA Miaro
Financer par : Union Européenne
Début d'intervention : Avril 2016
Fin d'intervention : Septembre 2019

Le projet ASA Miaro est un projet d’actions sociales et de genre en accompagnement aux travaux d’aménagement de la Route Nationale n° entre Port Bergé et Ambanja.

Les actions sociales ont été réalisées afin de préserver les routes nouvellement réhabilitées, et de rentabiliser les investissements effectués.

L’objectif spécifique du projet ASA Miaro est d’instituer un environnement social et économique favorable à l’appropriation du patrimoine routier par la population riveraine et par les usagers de la route.

Les résultats attendus sont :

  • l’acquisition par les populations riveraines et par les usagers de la route des pratiques et des comportements positifs pour la préservation des infrastructures routières,
  • l'acquisition des éléments de la sécurité routière par les usagers et les riverains,
  • l’amélioration des conditions sociales et économiques des hommes et des femmes,
  • l’initiation de l’intégration du genre dans le contexte et dans le processus de développement local,
  • l’appui aux stratégies locales de lutte contre les IST et le VIH/Sida,
  • l'amélioration de l’environnement physique aux voisinages de la route.

Les activités entreprises durant le projet consistaient à :

  • la mise en place de structures locales et des dispositifs légaux pour la préservation de la route et de ses emprises : accès riverains, arrêtés communaux ;
  • la collaboration avec la police de la route dans des actions d’éducation et de prévention;
  • l'éducation des usagers en matière de sécurité routière : écoliers, charretiers, cyclistes, bouviers;
  • la construction et réhabilitation d’équipements socio collectifs : puits, marchés, écoles;
  • l'appui au développement des Activités Génératrices de Revenus (AGR) afin de diversifier les sources de revenus des groupes défavorisés : alphabétisation, dotations d’équipements et formation technique en matière d’agriculture, élevage, artisanat ;
  • l'amélioration de la mobilité de la population : promotion des charrettes à roues pneumatiques ou à bandage en caoutchouc ;
  • la communication à base communautaire sur les disparités de genre ;
  • la contribution à la lutte contre le VIH/SIDA.
    • aux travaux de protection de l’environnement physique de la route.

Le projet a collaboré avec les autorités administratives et techniques de différentes catégories et à différents niveaux (Ministères, Régions, Communes et Fokontany). Une équipe de socio organisateurs et animateurs a mené les sensibilisations et l’encadrement social de la population riveraine.


Un appel d’offres auprès des PME a été fait pour la réalisation des travaux de construction. Le projet a fait aussi intervenir ponctuellement des experts et prestataires de service dans différents domaines (santé, genre, environnement, éducation, agronomie, communication).

Réalisations du projets

  • Actions de communications : Affiches (y compris des affiches géantes), brochures, Emissions radio, spots TV, Ateliers
  • Guide des maires sur la préservation des routes nationales (Carnet de Route ASA Miaro)
  • Plaidoyer et séances de sensibilisation sur les thèmes ciblés par le projet : préservation de la route, sécurité routière, environnement, VIH/SIDA, genre
  • Recherche action sur les charrettes améliorées : roues pneutamtiques et roues à bandage en caoutchouc
  • Activités Génératrices de Revenus : agriculture (riz, maraichage, arachide), pêche, élevage (canards, chèvres, porcs, poules pondeuses), artisanat (taillage de pierres, couture)
  • Equipements sociocollectifs : 18 puits, 3 douches latrines, 10 écoles, 3 aires de marchés,
  • Equipements de sécurité routière : aires de repos, panneaux de signalisation
  • Appui à la création et formation des Comités de la Route, des Comités de gestion des infrastructures, des Comités de lutte contre les feux de brousse et des Points Focaux Genre
  • Formation des pairs éducateurs et des Organisations Communautaires de Base pour la lutte contre les IST et le VIH/SIDA
  • Réalisation de tests de dépistage volontaire et équipement en matériel audio-visuels de 3 centres d'information sur le VIH/SIDA
  • Protection de bassins versants, reboisement, repeuplement de mangrove, développement de pépinières
  • Actions écoles vertes : reboisement, jardins potagers
  • Construction d'un centre d'information sur le site touristique et archéologique de Mahilaka.